Zemlja nafte – Norveška

Redovno, kad god se nameračim da spremam neki opasan post na blogu, prosto me zaseni tema i ostanem bez teme za pisanje u medjuvremenu… Tako recimo sad spremam neverovatno iskustvo koje smo daraga maja i ja iskusili maja kada smo išli na čuveno „Norway in a nutshell ®“ putešestvije kroz norveške fjordove i neverovatnu prirodu. Pa sad oćem nešto da napišem na blog dok taj post ne bude spreman, ali blage veze neznam šta konkretno… Pa evo tako nešto malo kolko dispraznim disk

Kako sve košta ko nenormalno u Norveškoj, a pogotovo luksuz, auto iako je neophodno prevozno sredstvo zbog vremenskih prilika i konfiguracije terena, iz nekog razloga isti upada u luksuz. Zemlja ribe i nafte, u kojoj gorivo košta litar 15 kruna (~2.04e, najskuplji dizel u evropi a možda i šire) a registracija auta u proseku košta oko 60% pa do 300% vrednosti auta.  Dakle platiš auto 20.000 evra i onda te dodatno troškovi emisije gasova ili čegaveć koštaju još 10-20-30.000 evra (zavisi od mnogo faktora jelte, okvirno gledano). Jedan sat automehaničara košta od 500-800 kruna (80-110e). Dobijanje dozvole za vožnju traje u proseku oko 6 meseci i košta oko 3.000 evra. Dobrodošli u zemlju prebogatu naftom, ladno al standard…

Naravno, sve to nema nikakve veze, jer svi ovde imaju barem jedan auto, a oni koji u celoj porodici imaju samo jedan su na velikim mukama, jer ako samo jedan od roditelja vozi, taj po ceo dan jurca sa klincima pre i posle škole, na treninge i fudbale i skijanja i sl, tako da je praktičnije da svako ima po jedan auto. Mislim na svakog člana porodice naravno. Kako vreme odmiče tako se i moja porodica u Bergenu malo prosirila, preselio sam se u malo veći stan, malo dalje od centra. Tako da put do posla sada otprilike izgleda vako

Još malo pa duplo više do posla nego ranije. Za one koji ne čitaju izmedju redova, draga moja mi se pridružila iz Srbije pre nekih mesec dana ili nešto, a kako mi programeri imamo isti moto kao i foke tj marinci „we do not leave our guys behind“ dovela je i dva mačora sa kojima smo živeli u Novom Sadu. Inače procedura za dobijanje boravišne i radne dozvole za mačke je tri puta komplikovanija nego za programere, al dobro sad… EL EM, usled svih tih usleda, a i pored činjenice da su mi maznuli biciklo vezano ispred firme, u jedan sat popodne posle ručka, rešim da se ne vraćam više na autobus i drndanje oko karata i gluposti, nego da se mi i dalje držimo Norveških preporuka i tradicija što se tiče prevoza. Te smo po preporuci društva rešili sebi prevoz, kolko da imamo tu po gradu, do posla i dragstora:

I tako kupismo biciklo, na policijskoj aukciji kradenih bicikala

Kao što rekoh, prvo biciklo mi maznuli, a nema sile da se vratim na bus posle slobode, brzine i flexibilnosti koje biciklo pruža kroz grad. Te smo kupili još jedan bajs, na kome se draga i ja vozimo kao najveći romantici grada, redovno mameći osmehe pored svih koje zaobidjemo na trotoaru. Neki nam se malo i smeju a ne samo smeškaju, al dobro sad… Inače je grad prepun biciklista i država dosta ulaže u promovisanje zdravog i ekološkog načina prevoza. Kažu da je to jedan od razloga što su auti i nafta i sve vezano za to veoma skupi, jer narod ima kinte i ko zna gde bi bio kraj da su nafta i auti jeftini. Al opet, voze ljudi auta samo tako, i regularna (mislim na bmw džipove) a i ona malo exotična

Ja se inače lično ne pržim nešto na auto, nekako mi je to uvek bio više trošak nego potreba, verovatno usled takvih kupovnih omgućnosti kada sam jelte imao auto. Kad god pomisliš da sedneš u auto, prvo se pretreseš koliko para imaš, koliko će ti ostati do sledeće plate, pa onda normalno sedneš u bus i odeš gde si hteo ekonomy klasom. Kasnije u Novom Sadu je taksi bio maximalno 150 dinara da te preveze preko pola grada, tako da tu nisam ni razmišljao o autu i gde da ga parkiram i ko će da ga ogrebe ili da mi razbije prozor i mazne radio i sl. Ovde, ljudi koje poznam a imaju auto (norvežani normalno) o ceni goriva i o sličnim problemima ne razmišljaju, oni se rode sa ovim cenama goriva i cenama auta i to je to, nekako im to verovatno dodje kao programeru 1500e za „ok“ laptop, mora se tako i nije strašno. Ipak volem duslikavam tako neka auta i detalje

Osim što cene auta i autopotrepština koštaju koliko koštaju, kazne su isto sehy. Ako se dobro sećam kad su mi pričali, oduzimanje prednosti nekom na raskrsnici je oko 800 kruna (100e), prelazak kroz crveno bez da je iko povredjen je oko 5000 kruna (650e), povrda pešaka bilo gde u saobraćaju – oduzimanje dozvole, vožnja sa alkoholom do 0.5 promila nešto hiljada, vožnja sa alkoholom preko – minimum noć u zatvoru i oduzimanje dozvole (može se doduše ponovo polagati posle nekog perioda, individualno zavisi jelte), prekoračenje brzine i nasilnička vožnja isto tako nešto… Uopšte nije zebancija zebavati se u saobraćaju… Čak je redovna pojava da ljudi plate lepu kaznu jer voze biciklo pod uticajem alkohola. Te cene kazni su za redovnu raju, a valjda ako posumnjaju da si pun kinte, onda ti sud oduzme neki procenat od plate. Neki je biznismen pre koju godinu platio valjda oko 20.000 evara za neki prekršaj, jer je kao zaradjivao puno pa je sudija odlučio da mu je malo da plati 1000e kao i svi ostali, te mu je rebno oko 20% godišnjeg primanja, iliti platu ipo.

No i pored toga ima i vickastih vozača i vozačica

Inače žene redovno voze gradske autobuse, pogotovu vikendima. I to voze brale samo tako, išao sam jednom do aerodroma i bakica je okretala autobus na nekoj krivinici gde ja ne bi znao biciklo da okrenem. Da sam imao kapu tad, skinuo bi joj

No, ja sam ipak lično za prostiju varijantu, dva točka i vazduh u bujnoj kosi

Da mama, kupiću motor kad porastnem… Verovatno za godinu-dve, od nekog povraćaja poreza ili prekovremenih sati ili nešto. Baš pre neko veče prolazimo draga i ja pored harlijevog salona tu kod nas u komšiluku i gledamo, harlić kao za nas dvoje oko 200.000 kruna, što mu dodje ispod 3.000 kruna mesečno na kredit od 5 godina. To bre nisu neke pare realno, kad je autobuska karta 700 kruna i neka kaži-ga obična plata oko 20.000 kruna. Briga me za zimu, briga me za sve

Ne mora baš davidson, ne mora baš nov da bude… Gledo sam i ja oglase, ima na finn.no u obližnjim gradovima da se uzne odlična yamaha recimo za 20.000 kruna, to mu dodje jedna plata kaži ga. Kad mi se draga uposli, taman do mog rodjendana da odvoji dva puta po pola plate i ete nam zabave, samo da je ubedjujem još malo. I da položim do tada, za motor ćemo lako da skupimo al odakle ću pare da nadjem za polaganje to pojma nemam. Inače polaganje toliko dugo traje jer ovde ima gomila obaveznih kurseva koji se pohadjaju i polažu. Recimo mora da se vozi noćna vožnja, i to ne može da se radi preko leta, jer jelte, otkud noć leti, nego mora da se vozi izmedju septembra i marta valjda, kad je sezona mraka. I mora da se vozi po gradu, i na autoputu, i na kružnom toku, i na snegu, i na ledu, i pod stresom, i maglom i… I recimo vozi se na poligonu koji je skroz natopljen uljem (to mu dodje kao led/kiša), a ti dok voziš instruktor ima pored sebe daljinski i tako ti priča nešto i ti kad se opustiš on pritisne dugme i iskoči ti pešak na poligonu, i ako ga zvekneš platiš još jedan kurs. I tako mali milion peripetija mora da se zna i da se nauči i izvežba. Ali, sve je to sa razlogom, jer je priroda ovde surova, ipak je ovo severni pol tako da ćeš brale voziti po snegu i ledu dobar deo svog staža. To što je obala ovde topla i u Bergenu ne pada sneg, ne znači da je u unutrašnjosti zemlje tako.

Kad sam pomenuo naftu u naslovu, da napišem nešto interesantno o nafti. Neznam dal sam već pisao, al Norveška je u vlasništvu većine (ili možda čak i svih) naftnih kompanija ovde, i zakon kaže da od kinte koja dodje od nafte, unutar države sme da se koristi 4 do 4.5% kinte (svake godine je drugačije) a sve ostalo, što će reći 95.5% kinte mora da se investira van države, da se pare od nafte ne bi spiskale, jer neće da ih bude vjek i vjekova. I norvežani to dobro znaju, i nećeju da spiskaju sve sad odma, nego ulažu u raznorazne investicije. Ovo sam sad čuo od norvežana tako da ne znam tačno detalje, al kažu da su skoro kupili neku celu ulicu u sred londona, sa sve lokalima i hotelima i zgradama, i da prave cela sela i gradove u africi, upošljavaju lokalne firme, ulažu golemu kintu u bolnice i cele te gradove i države, ali zadržavaju nekretnine koje vraćaju kintu nazad u državu. I tako kupe telenor u Srbiji, i kupe mali milion stvari po belom svetu, što će sve da donosi kintu kad nafte ne bude bilo. A kad su otkrili naftu uposlili su celju mašineriju ljudi koji će baratati investicijama i novcem, a na čelo cele mašinerije su stavili ni manje ni više nego filozofa, čoveka koji ne zna šta su to deonice ni dividende. Ja sam iskreno prvi put čuo da je filozof dobio neki posao a da to nije nastavnih u srednjoj. Ali nisu njemu rekli da investira naravno, nego da formira plan i program kako će investicije da se ulažu u samoj zemlji, pa je čovek osmislio da celo društvo bude orijentisano ka nekoj ravronpravnosti, da se dosta ulaže u ravropravnost i samostalnost žena i dece i starih i bolesnih, i nesrećnih. I da porodica treba da bude nešto vredno, i da radan i vredan čovek treba da bude spokojan da bi dugo živeo, i još mali milion filozofskih stavova koji se uče u školi od malena i na kojima se praktično društvo bazira.

I moji budući drugari iz moto kluba za kraj

A do tada možda pazarim još jedan bajs kolko da se vežbam, neki čoper model ovakav recimo

A u sledećem broju dakijevog zabavnika, pomenuto neverovatno iskustvo „Norway in a nutshell ®“ – putešestvije kroz norveške fjordove i neverovatnu prirodu, nešto što po meni objašnjava doooooosta stvari šta i kako, zašto Norveška, zašto je baš takva ta Norveška o kojoj pričamo i još mnogo mnogo toga. A o tome, kao i obično – „za dve nedelje“

Comments

comments

6 mišljenja na „Zemlja nafte – Norveška

  1. Vidim da ostavljam prvi post, pa ću ti konačno reći nešto „u facu“… Da si ti meni živ i zdrav, pored ovak’ih fotki, nikad od tebe pisac neće biti :p :)

    Kao i obično, tekst koji leči oči, i pospešuje stvaranje sivih ćelija :)

  2. Kolko da isprazniš disk, a?
    Odličan je članak, naročito fotografije automobila (verovatno i motora, al pošto nisam ljubitelj ovih zadnjih… :) )
    Jedva čekamo fjordove za 2 nedelje !!!

    • Fala fala, krenuo sam da pisem o ne znam cemu, pa sam skonto da ima dosta slika auta i motora pa na pola pisi-brisi pa ispade sve vezano za kolcata i motore
      Fjordovi su po meni vrh vrhova, samo jos ako budem uspeo da ih ja napisem/predstavim na nivou na koji ih dozivljavam :)

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *




Pročitaš još nešto?


«
»